Mercedes-Benz G-Class 2019 ще е тотално ревизиран

925
G-Class

Mercedes G-Class издържа теста на времето и се превърна в икона на марката. Компанията се надява да надгради този успех, като представи изцяло новия модел на Северноамериканското международно автомобилно изложение.

Дизайнът на икона не е лесен, но Mercedes изглежда са се справили, тъй като G-Class 2019 успява да улови духа на оригинала. Стартирайки отпред, можем да видим позната решетка, която е заградена от кръгови фарове. Моделът също има еволюирал капак, както и нова предна броня, която е по-закръглена, за да подобри аеродинамиката.

Движейки се по-назад, G-Class запазва ръбестия си стил. Всички детайли и резервната гума също са пренесени в новия модел. Въпреки познатия си външен вид, моделът е с 53 мм по-дълъг и 121 мм по-широк от предшественика си.

Промените в дизайна продължават в кабината, като шофьорите ще намерят изцяло нов волан, метални акценти, както и дърво и карбон. SUV-ът има аналогови инструменти, но клиентите могат да поръчат 12,3-инчов цифров дисплей, който да съответства на 12,3-инчовия дисплей за инфоразвлечение. Моделът предлага отопляеми седалки, аудиосистема със седем високоговорителя и многобройни нови отделения за съхранение.

Предлага се зашеметяващо разнообразие от опции, включително система за съраунд Burmester с 16 говорителя, кожена тапицерия и пакет Active Multicontour Seat, който добавя отопление, вентилация и масаж на предните седалки. Ако това не е достатъчно луксозно, пакетът Exclusive Interior Plus предлага кожена тапицерия Nappa на вратите, таблото и централната конзола.

Дори без допълнителни опции, G-Class 2019 е по-удобна от предшественика си, тъй като намаля шума, вибрациите и грубото усещане. Повишените размери на модела осигуряват на шофьорите и пътниците допълнително пространство за крака, рамена и лакти. Пасажерите на задната седалка получават допълнителни 150 мм пространство за краката.

При пускането на пазара, моделът ще се предлага с 4.0-литров V8 двигател с две турбини, който развива 416 к.с. и въртящ момент от 609 Nm. Той ще бъде свързан с 9-степенна автоматична скоростна кутия, която е съчетана със система за задвижване на четирите колела.

На премиерата на SUV-а, Арнолд Шварценегер попита от главния изпълнителен директор на Daimler Дитер Цетче дали се очаква чисто електрически вариант и той просто каза: „Бъдете нащрек“.

Въпреки съсредоточаването си върху лукса и комфорта, новата G-Class е по-офроуд от предшественика си. За да се постигне това, моделът стъпва върху ново шаси и е оборудван с три заключващи се диференциала. Най-голямата промяна е добавянето на ново независимо предно окачване и предна ос. Задният мост е също нов и Mercedes казва, че помага на модела да остане „по-здраво стъпил“.

Други характеристики, ориентирани към офроуд преживяването, включват нова transfer case раздатка и изцяло нов режим G-Mode, който променя характеристиките при ускорение, кормилната система и регулируемото окачване, за да се осигури максимална възможност за офроуд.

Освен че е по-способен извън пътя, SUV-ът има AMG окачване и тегло, намалено с приблизително 170 кг, благодарение на използването на леки материали като алуминий.

Новият джип ще бъде пуснат в продажба в САЩ в края на 2018 г. и цената ще бъде обявена тогава. В Германия G-Class ще се появи през юни и ще бъде оценен на 107 040,50 евро (130 532 долара).