Тунинг от друго измерение: Porsche 356 RSR

187

Когато става въпрос за поръчкови модели Porsche, малцина ги правят толкова творчески, колкото Emory Motorsports. Техният последен проект е хот рода 356 RSR с почти 400 к.с., създаден да отдаде почит към класическите 935 състезателни модели от 70-те години.

Целта е също така да се запази Emory 356 Outlaw дизайна, и за щастие всичко пасва на мястото си, включително перфектният донор автомобил – 1960 Porsche 356B T5 Coupe със спешна нужда от възстановяване.

„Проектът започна още през 2012 г., когато моят приятел Грег Маки скицира концепт, който имах в главата си от известно време“, каза Род Емори. „След като се насочихме към детайлите, поръчахме втори концепт, направен от Avedis Djinguelian, за да служи като по-представителен за готовия продукт. Действителното време за построяването беше около четири пълни години.“

Свалящият се нос и задната част на каросерията са ръчно изработени от алуминий, точно като предния и задния капаци. За да се намали въздушното налягане около колелата, тунерът добавя хриле на предните калници. Въздухът свободно влиза и през решетки от неръждаема мрежа, голям интеркулер и отвори над задните калници.

Последните щрихи към екстериора, са модифицирани панели от Porsche 911 и странични прозорци от плексиглас. Междувременно, цветът на автомобила се нарича Meteorite Matte металик.

Emory-Rothsport снабдява 356 RSR с twin-turbo Outlaw-4, 2.4-литров боксерен двигател с 393 к.с. Това е адски много мощ за автомобил, който тежи 884 кг. Агрегатът включва два турбокомпресора Garrett GT28R, снабдени с нужните интеркулери и е свързан с 5-степенна механична трансмисия G50 / 03.

Що се отнася до интериора, всичко е законно, въпреки че изглежда като състезателен автомобил. MOMO воланът, регулируемите педали, вдъхновеният от Porsche 917 лост, 911 RSR-седалките и 6-точковия колан вкарват нужната доза драма. Ролбарът добавя необходимата сигурност, а останалите детайли са още по-впечатляващи. Насладете им се в галерията.