Всички знаем, че най-желаните, най-вълнуващите и най-скъпите 3-ти серии, носят свещената абривиетура M3. Днес обаче ще ви дадем пример с 5 страхотни автомобили от същата серия, които макар и не „M“ определено си струват.
BMW E30 320is – 1987 година
![](https://www.nastarta.com/wp-content/uploads/2019/04/941bd37e-bmw-320-is-e30-00-1-1024x555.jpg)
Ставайки въпрос за BMW 3-та серия, просто няма как да не започнем с легендарното BMW E30 и по-специално – 320is.
Създадена от BMW специално за Италия и Португалия BMW E30 320is има за цел да се справи с местните такси, които по онова време били жестоки спрямо автомобили с двигатели над 2000 кубика. Всъщност 320is разполага със „скопен“ S14, който се крие под капака на култовота M3 E30. Той разполага с мощност от 189 конски сили и напрактика е почти толкова вълнуващ, колкото и напълно автентичен M-Power.
BMW E36 325is M-Technic – 1994 година
![](https://www.nastarta.com/wp-content/uploads/2019/04/c5cb04c8-bmw-325-m-technik-00-1024x555.jpg)
Годината е 1994, а BMW правят всичко по-силите си за да предоставят на потребителите в САЩ вълнуваща 3-та серия преди появата на M3. Визулано колата споделя изключително много с топ версията на модела. От броните, през праговете, та чак до огледалата. Всички екземпляри пък са завършени в Alpina White. Колата разполага със спортно окачване, диференциал с ограничено приплъзване и 17″ алуминиеви джанти дело на BBS. Двигателят обаче остава непроменен – 189 конски сили и максимален въртящ момент от 245Nm. Експериментът с 325is M-Technic може да се счита, като неуспешен ход от страна на баварците, тъй като успяват да продадат едва 200 бройки.
BMW E46 330Ci Clubsport
![](https://www.nastarta.com/wp-content/uploads/2019/04/fd714d05-bmw-330ci-clubsport-00-1-1024x554.jpg)
Подобно на BMW E30, когато говорим за 3-та серия, би било повече от неуместно да пропуснем E46, превърнал се в тотален хит на пазара.
330Ci Clubsport се позиционира в гамата на BMW, някъде между 330Ci Sport и M3. Създаденият единствено за европейския пазар Clubsport разполага със спортно окачване, подобрена спирачна система, както и 18″ джанти. Тъй като моделът е насочен към по-спортно ориентираните клиенти, BMW спестяват цели 20-килограма от теглото на 46-цата чрез редуциране на материалите за шумоизолация.
3-литровият редови шестак на E46 Clubsport разполага с 228 конски сили, които стигат до задната ос на купето благодарение на 6-степенна механична скоростна кутия. Интериорът крие салон облечен в алкантара и декоративни елементи от алуминий.
BMW E90 335d – 2007 година
![](https://www.nastarta.com/wp-content/uploads/2019/04/1ae08619-bmw-335d-01-1024x555.jpg)
Би било грехота, ако пропуснем и една от най-вълнуващите и желани 3-ти серии с дизелов агрегат, а именно E90/1/2/3 335d.
E90 335d е първата 3-та серия оборудвана с два турбокомпресора, благодарение на които мощността и е 286 конски сили, а максималния въртящ момент – 580Nm. Именно благодарение на голямата мощност и ниския разход на гориво, спрямо бензиновите си събратя с подобни спецификации, BMW 335d е един от най-желаните автомобили от феновете. Освен това, всички знаем след намесата на кадърни тунери в какъв звяр се превръща Е90-ката…
BMW F30 340i M Power Kit
![](https://www.nastarta.com/wp-content/uploads/2019/04/e19d3017-bmw-340i-m-powerkit-00-1024x554.jpg)
Искате бързо, мощно и забавано BMW F30, но M3-ката ви се струва скъпа. Спокойно, имате алтернатива…
BMW 340i е най-потентното BMW 3-та серия, преди същинското M3. Освен това баварците предлагат и тунинг кит „Power and Sound Kit“, който ще повиши мощността на F30-ката от 322 на 355 конски сили. Или иначе казано заводски тунинг подобряващ изпускателната система и софтуера на автомобила.