Какво ли е останало от BMW E39 M5 след половин милион километра?

290
E39 M5

Известно е, че двигателите с вътрешно горене с течение на времето и с натрупването на километри губят своята мощ. Това се отразява на всички автомобили, от мощни модели като BMW E39 M5 до базовите 520i. Във видеото по-долу един Youtuber реши сам да види колко мощност е изгубило неговото M5 след 660 000 км с течение на времето и да сравни данните с друго M5 на само 125 000.

Това, което трябва да се спомене в началото, е, че въпреки че M5 е с изминати 660 000 км, двигателят е само на 515 000 км. Това е така, защото 4.9-литровият S62 V8 е сменен през 2003 г. поради консумацията на масло.

Скачайки на диното, момчетата знаят какво да очакват. Според хората, управляващи машината, по-запазеното M5 би трябвало да разполага с 310 к.с. на колелата.

Това е голяма разлика от заявените 400 к.с. от BMW на коляновия вал. Но отново държим да подчертаем, че това не са нови автомобили и, както всички знаем, с времето мощността намалява. Запазеното M5 имаше няколко проблема, като първоначално показа само 207 к.с. Очевидно това се дължеше на дефектен сензор за въздушния поток.

Вече изключен, колата заработи в Alpha-N ECU режим. Това означава, че тя достига най-добрите си възможни настройки и това се отрази веднага на диното с резултат от 346 к.с.

В същото време по-старото BMW M5 първоначално показа 292,7 к.с. Не е лошо, като разликата е едва 18 к.с. спрямо гаражната версия. Въпреки това, за да изравнят нещата, момчетата изключиха и MAF сензора на по-старото M5, а след това включиха и режима Alpha-N.

Резултатът?

326.6 к.с. Това изобщо не е лошо за S62 V8 на 515 000 км. 20-те коня разлика са повече от пренебрежителни предвид коренно различния живот на двете машини.