Дали си струват 50 000 долара за Mitsubishi 3000GT VR4 1991?

594
3000GT VR4

Mitsubishi 3000GT VR4 е един от онези редки мощни спортни автомобили от 90-те, които са останали под радара. Докато по-голямата част от ентусиастите са обзети от Toyota Supra и Nissan Skyline GT-R, 3000GT VR4 се счита за неконкурентен спрямо изброените, въпреки много високите технологии.

Причината е, че тя се смяташе за твърде „спокойна“ в сравнение с нейните съперници. Може би спортната кола на Mitsubishi е била по-напред от времето си, така че беше несправедливо пренебрегната, нещо, което изглежда се е променило, тъй като цените на 3000GT VR4 стигат до небесата в днешно време.

През март миналата година видяхме един продавач, който искаше $ 18,800 за модел на 10 000 км. Тази цена все пак изглеждаше малко висока, но това не беше толкова скандално, защото колата изглеждаше в отлично състояние.

Но след това имаше обява от 1 милион долара за 3000GT VR4 98 във Флинт, Мичиган. Това просто беше абсурдно и се съмняваме, че някой ще плати такива пари за нея.

Lux Sport от Ню Йорк има 3000GT VR4 91 само на 3500 км. Автомобилът е на цена от 49,995 долара, което е малко много. И все пак това е може би най-ниската цена, която някога ще се предложи за модел в почти ново състояние, тъй като се съмняваме да се намери кола с по-малък пробег.

3000GT VR4 е оборудван с 3.0-литров V6 двигател с две турбини, който произвежда 300 к.с. и въртящ момент от 416 Nm, завиване на четирите колела, електронно управление на окачването и сложна изпускателна система, което го прави доста технологичен автомобил.

Той също така преборва теглото си, с време до 100 км/ч. за около 5,2 секунди и максимална скорост от 250 км/ч. Така че, моелът е бърз, високотехнологичен и изглежда добре – но струва ли си почти 50 000 долара?

Това е трудно да се отговори. Особено, когато имате предвид, че Dodge Stealth R/T с две турбини, който е идентичен близнак с 3000GT, се продаде само за $ 8,518 на аукцион миналата година. Но онази кола имаше 160 000 навъртяни км., така че това не е много справедливо сравнение.

Въпросът е, бихте ли платили 50 бона за спортен автомобил от 90-те с марка Mitsubishi, която е малко вероятно да се оцени повече в бъдеще?